Первый испытательный рейс судна по арктическому маршруту Южной Кореи вот-вот должен выйти из порта Пусана, но «геополитические риски» в виде санкций против России и опасность вторичных санкций возникли как последнее препятствие, затрудняя оценку его успеха.

Этот маршрут сокращает расстояние доставки на 8 тысяч км (36%) по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал и, в частности, его ценность как альтернативного маршрута из-за войны на Ближнем Востоке резко возросла, а также ожидается, что он сыграет ключевую роль в диверсификации цепочек поставок энергии. Это также первый шаг в активизации арктического маршрута, который является государственной программой правительства.

Однако наибольшей проблемой являются риски санкций против России и вторичного бойкота в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) России. В настоящее время ведутся финальные консультации между США и другими западными странами.

[사진=연합뉴스]

Первоначально ожидалось, что геополитические риски не станут серьезным препятствием, но недавние изменения международной ситуации выглядят неоптимистично. На фоне законопроекта о санкциях против России, который находится на рассмотрении в Конгрессе США, в напряженность добавляется известие о том, что президент Дональд Трамп изменил свою позицию в поддержку этого законопроекта, следуя инструкциям сенатора Линдси Грэхема, известного своей жесткой позицией в отношении России. Инцидент с иранским торговым судном в Каспийском море 25 июля, подвергшимся атаке в связи с украинским конфликтом, сигнализирует о новом этапе войны на Ближнем Востоке и усиливает опасения по поводу обострения противостояния между США и Россией.

Подготовка к испытательному рейсу шла гладко. Pan Star Line.com, судоходная компания с базой в Пусане, задействовала контейнеровоз грузоподъемностью 2700 ТЕУ, утвердила график двусторонних рейсов продолжительностью 40-45 дней из Пусана через Арктику России в Роттердам в Нидерландах и завершила набор груза в размере 1300 ТЕУ. Тем временем конкуренция между соседними странами за арктический маршрут уже в разгаре. Китай провел 29 рейсов по арктическому маршруту только в прошлом году, пользуясь эффектом опережающего развития, а Япония также проявляет интерес к использованию порта Пусана, что указывает на обострение конкуренции.

Успешное внедрение испытательного рейса по арктическому маршруту зависит от того, насколько эффективно правительство сможет снять геополитические риски посредством «финальных консультаций» с США и другими западными странами. Привлекает внимание масштабное влияние нового маршрута на экономику и безопасность Южной Кореи, и дальнейшие дипломатические решения правительства вызывают большой интерес.