सियोल के सेओचो-गु में स्थित 'आर्क गांगनाम' में आयोजित 'द ऑल न्यू अवांते टेक डे' में हुंडई ने आठवीं पीढ़ी के अवांते के माध्यम से 'अत्याधुनिक तकनीक का लोकतांत्रीकरण' और 'वैश्विक शीर्ष स्थान' की घोषणा की है, लेकिन 'राष्ट्रीय पहली कार' की प्रतीकात्मकता के साथ-साथ सार्वजनिक की गई कीमत और ईंधन दक्षता वास्तव में जनता की अपेक्षाओं को पूरा कर सकेगी या नहीं, इस पर ध्यान केंद्रित है।
हुंडई ने कहा है कि आठवीं पीढ़ी की 'द ऑल न्यू अवांते' मौजूदा 'राष्ट्रीय कार', 'व्यावहारिक सेडान' की छवि से आगे जाकर 'अत्याधुनिक तकनीक का लोकतांत्रीकरण' के माध्यम से 'वैश्विक कॉम्पैक्ट सेडान का नया मानदंड' स्थापित करेगी। बुसान मोबिलिटी शो में पहली बार सार्वजनिक किए जाने के बाद आयोजित इस टेक डे में हुंडई के अनुसंधान और विकास प्रमुख यांग यु-चान ने नई अवांते की मुख्य तकनीकों और विकास पृष्ठभूमि की विस्तार से व्याख्या करते हुए 'अपनी श्रेणी से परे का अनुभव' प्रदान करने पर जोर दिया।
हालांकि नई अवांते में रुचि बढ़ रही है, लंबे समय से 'राष्ट्रीय पहली कार', 'व्यावहारिक सेडान' का पर्याय रहे अवांते की पहचान के कारण उपभोक्ता कीमत और रखरखाव लागत (ईंधन दक्षता, ऑटोमोबाइल कर सहित) के बारे में प्रश्न उठा रहे हैं। विशेष रूप से ऑटो ट्रिब्यून ने 1.6 से 2.0 तक बढ़ी हुई इंजन विस्थापन के संबंध में «"1.6 से 2.0 तक बढ़ाया गया... नई अवांते की ईंधन दक्षता सार्वजनिक, परिणाम अप्रत्याशित था»» की खबर दी है और मौजूदा अपेक्षाओं से परे ईंधन दक्षता के परिणामों पर सवाल उठाए हैं।
आठवीं पीढ़ी की 'द ऑल न्यू अवांते' 'अत्याधुनिक तकनीक का लोकतांत्रीकरण' सफल करके 'वैश्विक शीर्ष स्थान' को साबित कर सकेगी? या फिर पारंपरिक 'राष्ट्रीय कार' के मूल मूल्य - तर्कसंगत कीमत और कुशल ईंधन दक्षता - दोनों को प्राप्त करने में विफल रहकर उपभोक्ता की पसंद नहीं बनेगी? हुंडई द्वारा प्रस्तुत 'वैश्विक कॉम्पैक्ट सेडान का मानदंड' बाजार और उपभोक्ता प्रतिक्रिया के माध्यम से कैसे मूल्यांकन किया जाएगा, यह देखना दिलचस्प होगा।