सियोल के बड़े अस्पताल में '100 मीटर 40 मिनट' की ट्रैफिक भीड़

100 मीटर आगे बढ़ने में 40 मिनट, भूमिगत पार्किंग से बाहर निकलने में 3 घंटे लगना - 27 जुलाई 2026 को सियोल शहर के प्रमुख बड़े अस्पतालों के आसपास का इलाका गैर-राजधानी क्षेत्र के गंभीर रोगियों के सियोल की ओर आकर्षण, उच्च निजी वाहन उपयोग दर और गर्मी के मौसम की बारिश के कारण रोगियों के दर्द और असंतोष से भरे एक विशाल 'ट्रैफिक नरक' में तब्दील हो गया है।

आज (27 तारीख) सियोल शहर के बड़े अस्पतालों के आसपास का क्षेत्र बीमार शरीर के साथ अस्पताल पहुंचने वाले रोगियों के लिए 'अत्यंत धैर्य का स्थान' बन गया है। यांगचेन-गु के इहवा महिला और बाल अस्पताल के पास एक कार्यकर्ता, इमो श्री (57) ने कहा कि '100 मीटर जाने में 40 मिनट लगे', जबकि एक ऑनलाइन समुदाय पर 'घर से अस्पताल तक 10 मिनट की दूरी है लेकिन 1 घंटा 30 मिनट लगे', 'अस्पताल के आधे चक्कर के लिए 1 घंटा लगा' जैसे पोस्ट आए हैं।

विशेष रूप से, 21 तारीख को सियोल असान अस्पताल में एक रोगी, इमो श्री (39) ने कहा कि 'भूमिगत पार्किंग से निकलने में 3 घंटे लगे' - यह एक चौंकाने वाला अनुभव था। इहवा महिला और बाल अस्पताल के पास से '8 बार बाएं मुड़ने का संकेत मिलने के बाद मुश्किल से अस्पताल के सामने से निकले' जैसी गवाहियां भी सामने आईं। संवाददाता किम चे-रिन द्वारा 24 तारीख को पुष्टि के अनुसार, सियोल असान अस्पताल सहित तथाकथित 'बिग 5' शीर्ष श्रेणी के अस्पतालों में व्यापक भीड़ की समस्या दिखाई दे रही है, जिससे पता चलता है कि समस्या किसी विशेष अस्पताल तक सीमित नहीं है।

इस यातायात संकट का मूल कारण गैर-राजधानी क्षेत्र के गंभीर रोगियों की 'सियोल की ओर चिकित्सा' घटना के गहरा होने को माना जाता है। डेमोक्रेटिक पार्टी के सदस्य जांग जोंग-ताए के कार्यालय द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, सियोल के प्रमुख 5 शीर्ष अस्पतालों में गैर-राजधानी क्षेत्र के रोगियों की संख्या 2022 में 712,848 से बढ़कर 2024 में 797,103 हो गई है, जो 11.8% की वृद्धि है। यह समान अवधि में राजधानी क्षेत्र के रोगियों में 4.7% की वृद्धि दर का 2.5 गुना है। क्षेत्रीय चिकित्सा असमानता गहरी होने के साथ, सियोल के बड़े अस्पतालों की ओर रोगियों का आकर्षण तेज हो रहा है।

गंभीर रोगी जो सार्वजनिक परिवहन के उपयोग में कठिनाई के कारण निजी वाहन को प्राथमिकता देते हैं, यह भी यातायात भीड़ को बढ़ाने वाला एक कारक है। रोगी पार्क मो श्री (67) ने कहा, 'मेरे शरीर में तकलीफ है और सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने का साहस नहीं है, इसलिए मुझे अनिवार्य रूप से कार लानी पड़ी', जबकि सेक्क मो श्री (81) ने भी कहा, 'दर्द के कारण लंबे समय तक चलना या खड़े होना मुश्किल है, इसलिए अस्पताल जाते समय मैं हमेशा अपनी कार का उपयोग करता हूं'।

सियोल के बड़े अस्पताल '100m 40 मिनट' ट्रैफिक नरक
[फोटो=एआई जनित]

इसके अलावा, हाल की निरंतर भारी वर्षा और गर्मी के मौसम में मानसून जैसी मौसम संबंधी गिरावट यातायात भीड़ को और गंभीर बना रही है। खराब मौसम के कारण इनडोर पार्किंग की मांग में वृद्धि हुई है, और वाहन की गति में कमी का एक दुष्चक्र चल रहा है।

सियोल असान अस्पताल के एक अधिकारी ने कहा, 'हम 5,000 स्पॉट क्षमता वाली पार्किंग का संचालन कर रहे हैं और पार्किंग स्पेस बढ़ाने के लिए पार्किंग टावर विस्तार जैसे प्रयास जारी रख रहे हैं'। एक विश्वविद्यालय अस्पताल के पार्किंग प्रबंधन कर्मचारी ने भी कहा, 'हम एक साथ लगभग 20 लोगों को काम पर रखते हैं और संचार प्रोत्साहित करते हैं और शटल बस का उपयोग करने की सलाह देते हैं, लेकिन आने वाली कारों का सामना करने के लिए यह अपर्याप्त है'। अस्पताल के प्रयासों के बावजूद, यह व्यावहारिक सीमाओं का सामना कर रहा है।

सियोल के बड़े अस्पतालों के सामने 'ट्रैफिक नरक' सिर्फ यातायात भीड़ की समस्या से आगे जाता है। यह क्षेत्रीय चिकित्सा प्रणाली की असंतुलन, गंभीर रोगियों के विशेष आंदोलन के तरीके, और मौसमी कारकों तक जटिल रूप से काम कर रहे एक सामाजिक मुद्दे को स्पष्ट रूप से दर्शाता है। अस्पताल के प्रयासों से अकेले इस तरह की भ्रम की स्थिति को समाप्त करने की सीमा स्पष्ट है।

अंततः, दीर्घकालिक दृष्टिकोण से क्षेत्रीय चिकित्सा बुनियादी ढांचे को मजबूत करने और रोगी सुविधा बढ़ाने के लिए अधिक मौलिक और बहुआयामी सामाजिक समाधान तैयार करने की तात्कालिकता है। सियोल के बड़े अस्पतालों का 'ट्रैफिक नरक' अब एक गंभीर सामाजिक समस्या है जिसे अनदेखा नहीं किया जा सकता है।

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