경찰청이 노후 승합차 500여 대를 전기차로 전환하고, 2035년까지 친환경차 목표를 상향 조정한다. 이는 중동 전쟁으로 인한 에너지 수급 불안정과 정부의 탄소중립 기조에 대응하기 위함이다. 현재 재정 당국과 135억 원의 예산 증액 협의가 진행 중이다.

경찰청이 중동 전쟁으로 촉발된 에너지 수급 불안정 사태에 대응하고 정부의 탄소중립 기조에 발맞춰 친환경차 도입을 대폭 확대한다. 내년 내연기관 차량으로 교체 예정이었던 노후 승합차 500여 대를 모두 현대자동차의 '더 뉴 스타리아 일렉트릭'과 같은 전기차로 전환하기로 결정하였다. 이러한 전격적인 전환은 경찰 조직 전반의 친환경차 비율을 높이는 중요한 첫걸음이 될 것으로 전망되며, 공공 부문의 에너지 효율화 및 환경 책임 이행에 대한 의지를 명확히 보여주고 있다.

▲ 경찰

청은 이번 승합차 전환을 시작으로 전기차 및 수소차 등 친환경 차량의 비율을 기존 목표였던 '2035년까지 40%'보다 더 높이기로 방침을 정했다. 이는 단순히 차량 교체를 넘어, 장기적인 관점에서 경찰의 운영 효율성과 지속 가능성을 제고하려는 전략적 움직임으로 해석된다. 지난달 15일 기준으로 경찰이 보유한 총 1만7천625대의 관용차량 중 전기차는 1천711대, 수소차는 173대로 전체 친환경차 비율은 약 11% 수준에 머물러 있었다. 500대의 전기 승합차 도입은 이 비율을 단기간에 유의미하게 끌어올리는 중요한 계기가 될 것으로 분석되며, 미래 친환경차 도입 계획에 탄력을 불어넣을 것으로 기대된다.

▲ 내연기관 차량 500대 전기차 전환 결정

친환경차 전환에는 상당한 초기 투자 비용이 수반된다. 주로 행정 및 수사 용도로 쓰이는 승합차의 경우, 내연기관 차량은 한 대당 약 3천300만 원 선이지만, 전기차는 약 6천만 원으로 두 배에 달하는 비용이 발생한다. 내년도 500대 전환을 위해서는 총 135억 원의 예산 증액이 필요한 상황이다. 현재 경찰청은 재정 당국과 해당 예산 증액에 대한 협의를 진행 중이다. 관용차량은 일반 전기차 구매 시 적용되는 보조금 지원 대상에서 제외되므로, 전액 자체 예산으로 충당해야 하는 구조이다. 그럼에도 불구하고 경찰은 끝없이 치솟는 유가를 고려할 때, 장기적인 관점에서 전기차 전환이 연료비 절감 효과를 가져와 과도한 예산 지출이 아니라는 판단을 내렸다. 이는 에너지 안보 강화와 정부의 탄소중립 기조에 발맞추는 측면을 동시에 고려한 결과이다.

▲ 친환경차 목표 상향 및 예산 확보 과제

그러나 모든 관용차량을 전기차로 전환하는 과정에는 현실적인 난관이 존재한다. 특히 지구대와 파출소에서 운용하는 일반 112 순찰차의 경우 24시간 대기 상태를 유지해야 하는 업무 특성상, 충전 인프라 문제가 더욱 중요하게 대두된다. 현재 시중의 100kW급 급속충전기를 사용해도 완전 충전에 40~50분가량의 시간이 소요된다. 또한, 일부 관서는 충전소 접근성이 떨어져 순찰 공백 발생에 대한 현장 우려가 꾸준히 제기되어 왔다. 이러한 제약 사항들은 순찰차의 전동화 전환 속도를 조절하는 주요 요인이 되고 있으며, 현장 경찰관들의 업무 연속성을 보장하기 위한 실질적인 대안 마련이 시급하다는 지적도 나온다.

▲ 순찰차 전동화의 난관과 충전 인프라 확충 방안

경찰은 이러한 한계를 극복하기 위한 다각적인 방안을 적극적으로 모색하고 있다. 기후에너지환경부와 업무협약(MOU)을 체결하여 230kW급 초급속충전기를 시범 보급하는 방안을 논의 중이다. 이는 충전 시간을 획기적으로 단축하여 순찰 공백 우려를 최소화하려는 시도이다. 더불어, 순찰차 전용 충전시설을 각 관서에 설치하는 계획도 구체적으로 검토하고 있다. 이러한 노력은 충전 시간 단축과 접근성 향상을 통해 순찰차의 효율적인 전기차 전환을 가능하게 할 것으로 기대된다. 장기적으로는 친환경차 기술 발전과 충전 인프라 확충에 따라 경찰의 모든 차량이 친환경차로 전환될 가능성도 열려 있으며, 이는 미래 공공 서비스의 지속 가능성을 높이는 중요한 전환점이 될 것으로 전망된다.