신재생에너지 한계 수소로 극복한다…수소경제 전 분야에 43조원 투자

제3차 수소경제위원회 정세균 총리 주재로 열려
현대차,SK,포스코,한화,효성 등 민간기업, 10년간 43조원 투자
정부, 민간투자 결실 위해 적극 지원

정부는 2일 SK인천석유화학에서 정세균 국무총리 주재로 '제3차 수소경제위원회'를 열었다.

회의를 주재한 정세균 국무총리는 "재생에너지를 늘리는 방향으로 에너지 시스템을 전환중이지만 바람과 태양의 간헐성, 계절성 문제가 한계"라며 "여기에 수소가 큰 역할을 할 수 있다"고 말했다.

정 총리는 "문재인 정부의 탄소중립 방안이 가능한 것인지 묻는 분도 있다"며 "우리는 바람과 태양, 수소가 어우러진 시스템을 구축해 탄소중립을 향해 나아갈 것"이라고 밝혔다.

그는 "수소경제 전환을 위해 국민과 기업, 정부가 함께 달리기도 하고, 이어달리기도 해야 한다"며 "동주공제(同舟共濟·같은 배를 타고 물을 건넌다)의 자세로 정부와 민간이 힘을 합쳐 새로운 역사를 쓸 것"이라고 말했다.

(서울=연합뉴스) 정세균 국무총리( 가운데)가 2일 SK인천석유화학에서 열린 수소산업 생태계 구축 선포식에서 정의선 현대차그룹 회장(왼쪽), 최태원 SK그룹 회장(왼쪽)과 기념촬영을 하고 있다. 2021.3.2

◆ 현대차·SK·포스코·한화·효성, 10년간 43조원 투자

정부에 따르면 현대차·SK·포스코·한화·효성 5개 그룹과 중소·중견기업은 2030년까지 수소 생산과 유통·저장, 활용 등 수소경제 전 분야에 43조3천억원을 투자한다.

SK는 대규모 액화플랜트 구축과 연료전지발전소 등에 18조5천억원을 투자한다.

현대차는 수소차 설비투자 및 연구개발(R&D), 충전소 설치 등에 11조1천억원을 투자한다.

포스코는 수소환원제철 개발 등에 10조원을, 한화는 그린수소 생산 등에 1조3천억원, 효성은 액화수소플랜트 구축과 액화충전소 보급 등에 1조2천억원을 각각 투자한다.

중소·중견기업들도 가정용 연료전지와 그린수소 R&D 등에 1조2천억원을 투입하기로 했다.

정 총리는 "에너지·철강·화학·자동차 등 다양한 분야에서 우리 경제 대표하는 기업들이 43조원 규모의 수소경제 투자 계획을 마련해 준 것은 그간 실험실에 머물러온 수소가 시장경제의 주류로 나아가는 변곡점이 될 것"이라고 평가했다.

◆ 정부, 민간투자 결실위해 '수소경제연합회' 결성 등 지원

정부는 이런 민간 투자를 뒷받침하기 위해 청정수소 인증제 도입과 다양한 방식의 그린수소 연구개발(R&D)을 지원한다.

청정수소 하역터미널이나 수소추출 설비 등 인프라 구축을 지원하는 한편, 포집한 이산화탄소를 재활용할 수 있는 범위도 확대하는 방안을 검토하기로 했다.

대규모 액화수소가 적기에 공급될 수 있도록 액화수소 관련 안전 규정도 연내 마련한다.

그간 산업공정에서 연료로 사용한 부생수소를 수송용으로 전환할 수 있도록 탄소배출권 할당량 조정, 수소생산지원금 등 인센티브 부여 방안도 검토하기로 했다.

청정수소를 활용한 연료전지 보급을 확대하기 위해 '청정수소발전의무화제도'를 상반기 중 입법화하기로 했다. 이는 신·재생에너지 공급의무화제도(RPS)에서 연료전지를 분리해 별도 지원하는 것을 말한다.

수소 승용차 이외에 지게차, 버스 등 다양한 수소 모빌리티가 확대될 수 있도록 수소모빌리티별 연료·구매보조금을 출시 시점에 따라 도입할 계획이다.

정부는 주요 수소 기업이 모인 '수소경제연합회' 결성도 지원할 방침이다.

브리티시페트롤리엄(BP) 등 109개사가 참여한 글로벌 기업 모임인 '수소위원회'를 벤치마킹한 '한국판 수소위원회'로, 수소경제 투자 활성화를 위한 규제·제도개선 건의, 협력 사업 발굴 등을 종합 추진하게 된다.