바이오항공유 운항이 국내에서도 시작된다.
6일 국토교통부와 산업통상자원부에 따르면, 인천∼로스앤젤레스(LA) 노선을 운항하는 대한항공 화물기에 바이오항공유(SAF·Sustainable Aviation Fuel)를 급유해 3개월간 시범 운항을 한다.
폐식용유나 생활 폐기물 등으로 만든 SAF는 기존 화석연료 기반 항공유보다 탄소 배출을 최대 80%까지 줄일 수 있으며, 기존 항공유와도 혼합해 사용할 수 있다.
프랑스는 작년부터 항공유에 SAF를 1% 섞어 사용하도록 의무화했다. 유럽연합(EU) 차원에서는 오는2025년부터 SAF를 2% 혼합하도록 한 뒤 비율을 점차 확대할 예정이다.
우리나라는 우선 SAF를 2% 섞은 항공유를 급유해, 한 달에 2차례씩 3개월간 총 6차례 시범 운항을 할 계획이다.
시범 운항에 사용하는 SAF는 대한항공과 바이오항공유 실증 추진 협약을 맺은 GS칼텍스가 공급한다.
GS칼텍스는 세계 최대 바이오연료 생산 기업인 핀란드 '네스테'(NESTE)사가 생산한 바이오항공유를 국내 최초로 공급받아 대한항공 화물기에 급유한다. 이 제품은 미국재료시험협회(ASTM) 등 국제 품질 기준을 충족한 바 있다.
저작권자 © 재경일보 무단전재 및 재배포 금지
이재명 대통령은 부동산 양도소득세와 근로소득세 간 과세 형평성 문제를 지적하며 부동산 세제 개편의 필요성을 강조했다. 고가 부동산 투자에 대한 과세 정상화와 실거주 중심의 조세체계 마련이 필요하다고 밝혔으며, 다주택자 양도세 중과 한시 완화는 정책 후퇴가 아닌 단계적 정상화를 위한 조치라고 설명했다.
