포드, F-150 전기트럭 최대 17% 인하

포드 자동차는 테슬라와 제너럴 모터스의 새로운 경쟁에 맞서기 위해 F-150 픽업트럭의 전기 버전 가격을 최대 17%까지 인하한다고 17일(현지 시각) 블룸버그 통신은 보도했다.

상업용 구매자를 겨냥한 가장 저렴한 버전의 전기 트럭인 F-150 라이트닝 프로의 시작가는 이제 49,995달러다.

이는 약 1만 달러 하락한 가격이지만, 2022년 4월에 판매되기 시작했을 때의 원래 시작 가격인 39,974달러보다 여전히 높은 가격이다.

소비자를 겨냥한 최저가 모델인 XLT도 약 1만 달러달러 인하되어 현재 54,995달러부터 시작한다.

17일 가격 인하는 작년에 포드가 배터리 구동 트럭에 적용했던 가격 인상의 약 절반을 되돌린 것이다.

짐 팔리 포드 최고경영자(CEO)는 이전에 테슬라가 모델 가격을 인하하는 동안 포드가 라이트닝 가격을 인상하고 있다고 자랑한 바 있다.

팔리 CEO는 지난 5월 모건 스탠리 컨퍼런스에서 "매진되었고 가격을 11,000달러 인상했다"라고 말했다.

그는 이어 "지금까지는 좋지만 내년 말에는 경쟁이 정말 치열해질 것이다"라고 말했다.

포드는 올해 초 쉐보레 실버라도 픽업트럭의 전기 버전을 만들기 시작한 GM과 주말에 첫 번째 사이버트럭을 만들었다고 밝힌 테슬라보다 앞서 나가기 위해 행동하고 있다.

내년에는 스텔란티스 NV가 '레볼루션'이라는 이름의 전기 램 픽업트럭을 제작할 예정이다.

[AP/연합뉴스 제공]

포드 대변인 마틴 건스버그는 "전기차 시장은 빠르게 변화하고 있으며 경쟁력을 유지하기 위해 적응해야 한다"라고 말했다.

투자자들은 월요일 가격 인하에 부정적인 반응을 보였고, 이러한 움직임이 수익에 어떤 영향을 미칠지에 대한 우려로 포드 주가가 5.5%까지 하락했다.

모닝스타의 애널리스트인 데이비드 휘스턴은 "시장은 특히 사이버트럭 생산이 시작되면서 포드가 테슬라를 추격하는 것으로 보고 정말 놀랐다"라고 말했다.

포드는 또한 처음으로 F-150 라이트닝에 인센티브를 추가하여 구매자가 온라인으로 트럭을 구성할 경우 1000달러 할인을 제공하고 자격을 갖춘 구매자에게 36개월 동안 1.9%의 저금리 할부를 제공한다.

포드는 17일 성명에서 낮은 배터리 비용과 규모의 경제로 인해 가격을 인하 할 여지가 더 많다고 밝혔다. 이 회사는 지난해 가격 인상의 원인으로 재료비 상승과 공급 부족을 꼽았다.

이번 가격 인하는 2026년 말까지 포드 전기차 사업에서 이자 및 세금 전 수익률 8%를 달성하겠다는 팔리(Farley) CEO의 목표에 대해 월스트리트에서 제기한 회의론에 힘을 실어줄 수 있다.

포드는 올해 전기차 부문에서 30억 달러의 손실을 예상한다고 밝혔다.

위스턴은 "회의론이 커질 수 있다. 하지만 포드가 내놓은 계획은 규모를 달성함에 따라 마진이 개선되는 것에 달려 있다. 그리고 규모를 달성하려면 볼륨이 필요하며, 이는 7만 달러에서 9만 8천 달러 미만의 차량 판매를 의미한다"라고 말했다.

지난 1월, 포드는 테슬라가 자사 모델 가격을 인하한 후 전기 머스탱 마하-E SUV의 가격을 낮췄다.

가격 인하에도 불구하고 전기 F-150은 여전히 가솔린 모델보다 훨씬 높은 가격을 유지하고 있다.

켈리블루북 자동차 구매 가이드의 편집장인 브라이언 무디에 따르면, 가스 구동 XLT 모델은 4만 1,800달러부터 시작하지만 전기 버전은 거의 5만 5,000달러에 달한다.

무디는 전기 자동차에 대해 "고급차처럼 가격이 책정되어 있다. 전기차 소유의 가장 큰 장벽이자 어쩌면 유일한 장벽은 바로 가격이다. 모든 전기차는 가격 경쟁력이 훨씬 더 높아져야 한다"라고 설명했다.

가격 인하의 또 다른 소비자 혜택은 조 바이든 대통령의 인플레이션 감소법에 따라 더 많은 라이트닝 모델이 7,500 달러의 세금 공제를 받을 수 있다는 것이라고 무디는 지적했다.

월요일 성명에서 포드는 또한 올 가을부터 공장의 F-150 라이트닝 모델 생산을 연간 15만 대까지 확대하기 위해 미시간 주에 있는 루즈 전기 자동차 센터를 일시적으로 폐쇄했다고 밝혔다.

건스버그는 6월 말에 생산이 중단되었으며 올 가을에 다시 가동될 것이라고 말했다.

콕스 오토모티브에 따르면 F-150 라이트닝의 6월 공급량은 88일분이다. 이는 업계 표준인 60일 공급량보다 높지만, 6월 말 기준 100일이 넘었던 전체 F-시리즈 트럭의 전체 재고 수준보다는 낮은 수치라고 콕스는 설명했다.

무디는 재고 증가와 경쟁 심화로 인해 가격이 계속 하락할 것이라고 전망했다.

무디는 "이러한 유형의 차량이 시장에 더 많이 출시 될수록 소비자는 더 많은 선택권을 갖게 될 것이다"라며 "그리고 자동차 제조업체들은 더 많은 가격 경쟁을 해야 할 것이다"라고 말했다.