美 포드車 '직원가'로 할인 판매 계획

포드 자동차는 여러 모델을 할인을 발표할 계획이라고 3일(현지 시각) 로이터 통신은 보도했다.

경쟁사들이 관세 비용을 흡수하기 위해 가격을 인상하는 가운데 포드는 건전한 재고에 의존하여 고객에게 수천 달러 할인 판매를 할 계획이라고 세 소식통은 말했다.

포드는 모든 고객에게 포드 직원 가격으로 할인 판매할 것이라고 소식통은 말했다.

이 프로모션에 대해 한 소식통은 “미국으로부터 미국을 위해”라고 불릴 것이라고 말했다.

미시간 주 디어본에 본사를 둔이 포드는 미국에서 판매되는 차량의 80%를 미국 내에서 생산하여 일부 경쟁사보다 자동차 관세로부터 더 큰 완충 효과가 있다고 로이터 통신은 말했다.

그러나 여전히 수입 자동차 부품에 대한 가파른 관세 부과 가능성에 직면해 있다.

트럼프 대통령은 지난주 모든 자동차 수입품에 25% 관세를 부과하겠다고 발표하면서 전 세계 업계에 충격을 안겨주었다.

[AP/연합뉴스 제공]

리서치 회사 글로벌데이타(GlobalData)에 따르면 미국은 세계 최대의 자동차 수입국이며, 지난해 미국에서 판매된 자동차의 거의 절반이 수입산이다.

2일 트럼프 대통령은 모든 수입품에 대한해 10% 기본 관세를 부과했으며 일부 국가에 대해서는 더 높은 관세를 부과했다.

관세 발표 이후 포드 주가는 제너럴 모터스와 테슬라의 주가와 마찬가지로 하락했다.

트럼프 대통령의 행정 명령에 따라 멕시코와 캐나다에서 세 나라 간의 USMCA 무역 협정을 준수하는 제품은 대부분 관세가 면제되지만, 자동차 수출과 철강 및 알루미늄은 별도의 관세정책에 따라 관세가 부과된다.

바클레이스 애널리스트들은 포드가 미국 내 생산 비율이 높기 때문에 관세를 극복할 수 있는 가장 좋은 위치에 있는 반면, 경쟁사인 제너럴 모터스와 크라이슬러의 모기업인 스텔란티스는 미국에서 판매되는 차량의 절반 정도를 국내에서 생산하고 있다고 말했다.

최근 몇 주 동안 구매자들은 가격이 인상되기 전에 자동차를 구입하기 위해 딜러 매장으로 달려가 3월 자동차 판매를 늘리고 있다.

콕스 오토모티브에 따르면 포드 딜러의 재고량은 업계 평균보다 더 많은 것으로 나타났다.

포드는 2월에 4개월 이상의 재고를 보유하여 업계 평균인 3개월을 상회했다.

콕스는 또한 2월에 포드의 인센티브 거래가 전체 업계보다 약간 낮은 것으로 나타났는데, 포드의 거래는 평균 차량 거래 가격의 6.7%에 해당하는 반면 업계 평균은 7.1%인 3,392달러에 달했다.