美 트럼프 관세위협에 글로벌 공급망 패닉

전 세계 기업들은 1월 20일 미국 대통령 취임식 날까지 기다리지 않고 트럼프 대통령 당선인의 예고한 무역 전쟁에서 어떤 국가, 제품 또는 관세율이 발표될지 지켜보고 있다고 27일(현지 시각) 블룸버그 통신은 보도했다.

트럼프 당선인의 보편적 관세 위협만으로도 글로벌 무역 시스템이 병목 현상을 일으키고, 비용 상승에 시달리며, 경제 충격이 발생할 경우 혼란에 취약한 상황에 놓일 수 있다는 우려가 커지고 있다.

일부 기업들은 선주문을 하고 있으며 다른 기업들은 새로운 공급업체를 찾거나 그것이 불가능할 경우 기존 공급업체와 조건을 재협상하고 있다.

문제는 모든 선제적 조치에도 불구하고 일부 기업이 트럼프의 1차 무역전쟁을 견뎌내는 데 도움이 되었던 전략이 이번에도 효과가 있을 것이라는 보장이 없다는 것이다.

11월 말 트럼프가 중국산 제품에 10%의 관세를 추가로 부과하고 멕시코와 캐나다의 모든 제품에 25%의 관세를 부과하겠다고 위협한 것에서 알 수 있듯이, 이번에는 동맹국과 적대국 모두 트럼프의 눈치를 보고 있다.

미국에 기반을 둔 기업과 주로 멕시코에 있는 공장을 연결하는 온라인 제품 소싱 플랫폼인 집폭스(Zipfox)의 레인 마흐디 설립자 겸 CEO는 "선거 2주 전 이후 견적 요청과 신규 구매자 등록이 30% 증가했으며 트럼프 당선인이 브릭스 국가에 100% 관세를 부과하겠다고 위협한 후 문의가 다시 급증했다"라고 말했다.

이들 중 대부분은 중국에서 제조된 제품을 수입하는 업체로부터의 문의다.

마흐디 CEO는 자만하지 말라고 경고하며 “너무 오래 기다리면 급하게 전환을 시도하는 자신을 발견하게 될 것이다. 이번에는 트럼프 행정부의 꼬리를 잡는 것이 아니라 전체를 잡는 것이며, 새로운 분노를 가지고 있다"라고 말했다.

[AP/연합뉴스 제공]

비즈니스 리더들의 생존 본능은 이미 빈도가 높은 데이터에서 나타나기 시작했으며, 중앙은행가들은 수입세 인상이 인플레이션과의 싸움에 가져올 위협을 예의주시하고 있다.

중국 항구의 컨테이너 처리량은 선거 전후 2주 동안 두 자릿수 성장을 보였으며, 12월 둘째 주에는 30% 가까이 증가했다.

국제 항공화물 항공편은 10월 중순 이후 매주 3분의 1 이상 증가했으며, 경제학자들은 고객들이 앞당겨 주문을 서두르면서 이러한 추세는 계속될 것으로 예상하고 있다.

태평양 건너 미국에서 가장 바쁜 컨테이너 관문인 로스앤젤레스와 롱비치 쌍둥이 항구에서는 트럼프 당선인의 첫 번째 관세 폭탄이 중국을 강타했을 때와는 달리 인바운드 화물이 급증하고 있다.

두 항구 모두 3분기에 팬데믹 시대의 기록을 경신했으며 물동량은 내년까지 계속 증가할 것으로 예상된다.

사전 주문은 11월 초 미국 대선 훨씬 전부터 시작되어 현재 부두에서 나타나고 있다.

LA항만에서만 11월 인바운드 컨테이너 물동량이 전년 동기 대비 19% 증가했으며, 2024년은 롱비치항에서 역대 가장 바쁜 해가 될 것으로 예상된다.

그러나 남부 캘리포니아를 통한 화물 폭증은 오래 지속되지는 않을 것으로 보이며, 차후에 침체기를 겪을 수도 있다.

롱비치항의 마리오 코르데로 CEO는 12월에 기자들에게 “전국적인 수입 급증은 2025년 봄까지 계속될 수 있다. 2018년 트럼프 행정부 1기 때 시작된 관세로 인해 중국으로부터의 수입이 20% 감소하고 보복 조치로 인해 대중국 수출이 45% 감소했다"라고 말했다.

1월 말에 시작되는 중국의 연례 설 연휴를 앞두고 일반적으로 서두르고, 미국의 잠재적인 항만 파업에 대비해야 한다는 점을 고려할 때 관세만이 유일한 요인은 아니다.

씨티그룹의 수석 글로벌 이코노미스트인 로버트 소킨은 "이러한 배경을 고려할 때 글로벌 무역 시스템에 추가적인 압력을 가하는 데 많은 시간이 걸리지 않을 것"이라고 말했다.

그는 “프런트 러닝 활동이 눈에 띄게 증가하면 배송비가 추가적인 상승 압력을 받을 수 있다"라며 “프런트 러닝이 특히 광범위하면 미국 항구에 병목 현상이 발생하여 공급망 압력이 악화될 수 있다"라고 말했다.

트럼프 대통령 취임식을 불과 며칠 앞두고 또 다른 부두 노동자들의 파업이 예상되면서 이러한 우려는 더욱 커지고 있다.

11월 초 미국 대선 이후 연방준비제도이사회는 관세 부과에 대한 우려를 더 많이 들었다.

최근 베이지북 보고서에서 '관세'라는 단어는 2020년 이후 가장 많은 11번 등장했는데, 이는 기업들을 대상으로 한 지역 설문조사 결과다.

블룸버그가 집계한 데이터에 따르면 S&P 500 기업 경영진의 관세에 대한 언급을 집계하기 위한 실적 발표 녹취록을 분석한 결과, 11월에는 2019년 말부터 이어진 기록 중 가장 높은 수치로 급증했다.

옥스퍼드 이코노믹스가 12월 10일까지 2주간 156개 기업을 대상으로 실시한 설문조사에 따르면 응답자의 65%가 글로벌 무역전쟁이 향후 2년간 세계 경제에 매우 큰 위험이 될 것이라고 답했으며, 러시아-NATO 간 대결은 38%, 중국-대만 분쟁은 14%에 그쳤다.