美철강·알루미늄 25% 관세 내달 4일부터 시행

도널드 트럼프 대통령은 10일(현지 시각) 철강 및 알루미늄 수입에 대한 관세를 예외나 면제 없이 25%로 대폭 인상했다.

이는 어려움을 겪고 있는 산업을 지원하기 위한 조치이지만 다각적인 무역 전쟁의 위험을 증가시킬 수 있다고 11일 로이터 통신은 보도했다.

트럼프 대통령은 알루미늄에 대한 미국의 관세율을 기존 10%에서 25%로 인상하고 국가별 예외 및 쿼터 거래와 두 금속에 대한 수십만 개의 제품별 관세 예외를 없애는 포고문에 서명했다.

백악관 관계자는 이 조치가 3월 4일부터 시행될 것이라고 확인했다.

관세는 캐나다, 브라질, 멕시코, 한국 및 기타 국가에서 무관세로 미국에 들어온 수백만 톤의 철강 및 알루미늄 수입품에 적용될 것이다.

트럼프 대통령은 기자들에게 "이번 조치가 모든 사람이 그 의미를 정확히 이해할 수 있도록 금속에 대한 관세를 단순화할 것"이라며 “예외나 면제 없이 25%입니다. 원산지가 어디든, 모든 국가에 적용된다"라고 말했다.

트럼프 대통령은 이후 호주의 대미 무역 적자를 이유로 철강 관세 면제 요청에 대해 큰 고려를 할 것이라고 말했다.

이 선언은 국가 안보를 이유로 국내 철강 및 알루미늄 제조업체를 보호하기 위해 트럼프의 2018년 232조 관세를 연장한 것이다.

백악관 관계자는 면제 조치로 인해 이러한 조치의 실효성이 약화되었다고 말했다.

트럼프 대통령은 또한 다른 관세를 우회하는 최소 가공 중국 및 러시아 금속의 미국 수입을 억제하기 위해 철강 수입은 “용해 및 부어”, 알루미늄은 역내에서 “제련 및 주조”하도록 요구하는 새로운 북미 표준을 부과할 것이라고 말했다.

백악관 관계자는 이 조치는 또한 관세를 가공 구조용 강철, 알루미늄 압출 및 프리스트레스 콘크리트용 강철 스트랜드 등 외국산 철강을 사용하는 다운스트림 제품까지 확대한다고 말했다.

[EPA/연합뉴스 제공]

트럼프 대통령은 백악관에서 명령에 서명하면서 월요일의 조치에 이어 앞으로 이틀 동안 미국산 제품에 관세를 부과하는 모든 국가에 대한 상호 관세에 대한 발표를 할 것이며 자동차, 반도체 칩, 의약품에 대한 관세도 검토하고 있다고 밝혔다.

트럼프 대통령은 새로운 관세에 대한 다른 국가들의 보복 위협에 대해 묻는 질문에 대해 “신경쓰지 않는다”라고 말했다.

트럼프 대통령의 무역 고문인 피터 나바로는 이번 조치가 국내 철강 및 알루미늄 생산업체를 강화함으로써 국가 안보를 강화할 것이라고 말했다.

그는 기자들에게 “철강 및 알루미늄 관세 2.0은 해외 덤핑을 종식시키고 국내 생산을 촉진하며 철강 및 알루미늄 산업을 미국 경제 및 국가 안보의 중추이자 기둥 산업으로 보호할 것”이라고 밝혔다.

미국 데이터에 따르면 알루미늄 제련소들의 지난해 생산량은 2000년 370만 톤에서 감소한 67만 톤에 불과했다.

최근 몇 년 동안 켄터키와 미주리 등지의 공장 폐쇄로 인해 미국은 대부분 수입에 의존하게 되었다.

풍부한 수력 자원이 금속 생산에 도움이 되는 캐나다는 2024년 미국 1차 알루미늄 수입의 거의 80%를 차지할 것으로 예상된다.

미국 철강협회에 따르면 2023년 미국 철강 소비의 약 23%를 철강 수입이 차지했으며, 캐나다, 브라질, 멕시코가 최대 공급국으로 꼽혔다.

캐나다 산업부 장관은 "캐나다산 철강과 알루미늄이 국방, 조선, 에너지, 자동차 등 미국의 주요 산업을 지원하고 있다며 미국의 관세는 완전히 정당화되지 않는다”고 말했다.

프랑수아-필립 샴페인은 성명에서 “이는 북미의 경쟁력과 안전성을 더욱 강화하는 것”이라며 “우리는 세부 사항을 검토하면서 국제 파트너들과 협의하고 있다. 우리의 대응은 명확하고 조정될 것이다”라고 말했다.

트럼프 대통령은 2018년 냉전 시대의 국가안보법에 따라 철강과 알루미늄을 관세 부과 대상으로 처음 지목했다.

이후 캐나다, 멕시코, 호주 등 여러 국가에 면제를 허용하고 브라질, 한국, 아르헨티나에 대해서는 관세 부과 전 물량을 기준으로 무관세 쿼터 협상을 체결했다.

트럼프 대통령의 후임자인 조 바이든 전 대통령은 이후 영국, 일본, 유럽연합에 대한 면세 쿼터 협상을 진행했다.

철강 제조업체 협회의 필립 벨 회장은 “철강 수입에 25% 관세를 부과하고 구식 데이터에 근거한 예외, 할당량 및 쿼터를 폐지한 대통령에게 박수를 보낸다"라고 말했다.

이는 더 이상 현재의 시장 역학을 반영하지 않는 2015~2017년 수입 수준을 기준으로 한 것이라고 벨 회장은 말했다.

발표 전 미국 철강 및 알루미늄 제조업체의 주가는 급등한 반면 유럽 및 아시아 철강 제조업체의 주가는 하락했다.

유럽위원회는 관세에 대한 정당성이 없다고 밝혔으며 우르줄라 폰 데어 라이엔 대통령이 화요일 파리에서 열리는 AI 정상 회담에서 JD 밴스 미국 부통령을 만날 것이라고 말했다.

한국에서는 산업부가 철강 업체들을 불러 관세의 영향을 최소화하는 방법을 논의했다.

트럼프 대통령은 화요일 또는 수요일에 상호 관세 계획에 대한 자세한 정보를 공개하겠다고 약속했다.

그는 미국 자동차 관세율인 2.5%보다 훨씬 높은 EU의 자동차 수입에 대한 10% 관세에 대해 오랫동안 불만을 제기해 왔다.

그러나 미국은 제너럴 모터스와 같은 디트로이트 자동차 제조업체의 중요한 수익원인 픽업 트럭에 25%의 관세를 적용하고 있다.

세계무역기구 데이터에 따르면 미국의 무역 가중 평균 관세율은 전체적으로 약 2.2%로 인도의 12%, 브라질의 6.7%, 베트남의 5.1%, EU의 2.7%에 비해 낮다.

나렌드라 모디 인도 총리는 수요일 트럼프와의 회담을 앞두고 미국 수출을 늘릴 수 있는 관세 인하를 준비하고 있다고 인도 정부 관리들이 말했다.

트럼프 대통령은 이전에 인도를 무역에서 “매우 큰 학대자”라고 불렀으며 그의 최고 경제 고문인 케빈 해셋(Kevin Hassett)는 CNBC 인터뷰에서 인도를 엄청나게 높은 관세를 부과하는 국가로 선정했다.

트럼프 대통령은 이미 미국의 두 최대 무역 파트너인 캐나다와 멕시코의 모든 수입품에 25%의 관세를 부과하겠다고 위협하며 미국 국경을 통한 마약과 이주민의 유입을 막기 위해 더 많은 노력을 기울여야 한다고 말했다. 국경 보안을 일부 양보한 후 트럼프는 3월 1일까지 관세를 일시 중단했다.