20일 한국수입차협회 등에 따르면 올해 들어 10월까지 국내에서 팔린 프리미엄 수입차는 13만6천523대로, 작년 같은 기간의 13만2천255대에 비해 3.2% 증가했다.
일반 브랜드 수입차의 1∼10월 판매량이 전년 동기 대비 23.3% 떨어진 4만9천278대에 그친 것과 대비된다.
일반과 프리미엄 브랜드 합친 전체 수입차 누적 판매량은 5.5% 줄어든 18만5천801대였다.
렉서스(일본), 랜드로버(영국), 재규어(영국), 인피니티(일본), 캐딜락(미국) 등 비 독일계 프리미엄 브랜드의 올해 1∼10월 판매량은 2만7천870대에 달했다. 작년 같은 기간의 1만9천438대에 비해 43.4% 급증한 것이다.
SUV에 강점을 지닌 랜드로버가 75.5% 판매를 신장시킨 것을 비롯해 재규어(35.4%), 인피니티(34.2%), 렉서스(32.7%), 캐딜락(31.8%) 등 대부분 브랜드의 판매는 지난해보다 30% 이상 늘었다.
사실상 주력 차종이 정부의 판매정지 처분을 받아 개점휴업 상태인 아우디 판매량은 38% 감소했고, 폴크스바겐그룹의 계열사인 벤틀리 판매량도 절반 가까운 47.4% 줄었다. 수입차 판매 1, 2위를 다투는 BMW 판매량도 3.0% 떨어졌다.
반면에 최근 출시된 신형 E-클래스의 인기에 힘입어 메르세데스-벤츠의 전체 판매량은 16.6% 증가했다.
저작권자 © 재경일보 무단전재 및 재배포 금지
인공지능(AI) 기업 앤트로픽이 차세대 AI 모델 운영을 위한 데이터센터 확보에 속도를 내며 100억달러(약 14조2천억원) 규모의 장기 컴퓨팅 계약을 체결했다. 이번 계약은 GPU 기반 클라우드 기업 볼타 인프라가 제공하는 데이터센터 용량을 확보하는 내용으로, 노르웨이에 건설되는 133MW 규모 시설이 활용될 예정이다. AI 모델 경쟁이 고도화되면서 고성능 GPU와 데이터센터 확보가 핵심 경쟁력으로 떠오른 가운데, 앤트로픽도 대규모 인프라 투자를 통해 시장 주도권 확보에 나선 것으로 분석됐다.
정부가 부동산 세제개편안 발표 이후 주택 공급 확대를 위한 후속 대책 마련에 속도를 냈다. 국토교통부와 금융위원회는 건설업계와 부동산 개발업계 의견을 다시 청취하며 금융 지원과 규제 완화 방안을 검토했다. 업계는 PF 금융 경색과 대출 규제 완화, 비아파트 공급 활성화를 위한 제도 개선이 필요하다고 요구했다. 정부는 공공택지와 국유지, 군부지 활용 등을 포함한 공급 확대 방안을 마련해 이달 중 발표할 계획이다.
