오늘(8일), 현대차그룹이 제주도에서 일반 고객을 대상으로 국내 최초 V2G(Vehicle-to-Grid) 시범 서비스를 본격화하며 전기차가 '움직이는 발전소'로 변모하는 미래 에너지 시대를 열었다.
V2G는 전기차 배터리와 전력망을 연결해 전력을 양방향으로 주고받는 기술이다. 심야에 전기를 충전하고 낮에 전력망으로 공급하는 방식으로 전력 효율을 극대화한다. 현대차그룹은 제주도 내 양방향 충전 인프라 구축을 완료하고 전기차와 전력망 간의 성공적인 충·방전을 구현했다. 특히, 연구소나 제한된 실증단지가 아닌 실제 고객의 생활환경에서 V2G 서비스를 시범 운영하는 것은 국내에서 처음이라는 점에서 그 의의가 크다.
이번 시범 서비스에는 제주도에 거주하는 현대차 아이오닉 9과 기아 EV9 차주 40명이 참여한다. 서비스에 참여 중인 한 EV9 이용자는 「충전기를 꽂기만 하면 돼 기존 충전 방식과 다르지 않아 쉽다」며 「최저 배터리 잔량을 설정할 수 있어 방전 걱정도 없다」고 긍정적인 평가를 내렸다. 이는 V2G 기술이 복잡하지 않고 실생활에 쉽게 적용될 수 있음을 시사한다.
전기차는 단순한 이동수단을 넘어 '움직이는 발전소' 또는 '에너지 저장 장치'가 될 무한한 잠재력을 지닌다. 한국전력공사의 분석에 따르면, 10㎾급 양방향 충전 전기차 10만 대가 1시간 동안 동시에 방전하면 1GW(기가와트) 규모의 양수발전소나 대용량 ESS에 맞먹는 전력을 공급할 수 있다. 이는 부천시 전체 인구보다 많은 약 80만 명이 1시간 동안 사용할 수 있는 용량이다.
