이란이 호르무즈 해협을 통과하는 선박에 통행료를 부과하는 방안을 검토하고 있다.

이는 세계 석유 및 LNG 물동량의 약 20%가 지나가는 전략적 요충지를 활용해 경제적·정치적 영향력을 확대하려는 시도로 해석된다.

▲ 전쟁 이후 해상 통제 강화…사실상 ‘해상 영향권’ 구축

19일(현지 시각) 로이터 통신에 따르면 미국과 이스라엘과의 충돌 이후 이란은 적대국 및 그 동맹과 연관된 선박의 통항을 제한해왔다.

이번 조치는 단순한 군사적 통제를 넘어, 해협을 실질적으로 관리·통제하는 ‘준(準) 해상 지배력’을 구축하려는 단계로 평가된다.

▲ 의회 입법 추진…에너지·식량 운송까지 과세 대상

이란 의회에서는 해협을 이용하는 모든 국가에 대해 통행세 및 세금을 부과하는 법안이 논의 중이다.

적용 대상에는 원유와 LNG뿐 아니라 식량 및 일반 화물 운송까지 포함될 수 있어, 글로벌 공급망 전반에 영향을 줄 가능성이 크다.

이란 최고지도자 측 인사는 향후 “새로운 호르무즈 체제”가 도입될 것이라고 언급하며, 서방 제재에 대한 대응 수단으로 해협 통제를 활용할 수 있음을 시사했다.

특히 제재에 참여한 국가 선박의 통과를 제한하거나 비용을 부과하는 방식이 거론된다.

▲ 글로벌 에너지 시장 긴장 고조…운송 비용 상승 우려

호르무즈 해협은 세계에서 가장 중요한 에너지 수송로 중 하나다.

통행료 부과가 현실화될 경우, 원유와 LNG 운송 비용 상승으로 이어져 글로벌 에너지 가격 상승 압력을 키울 수 있다.

특히 에너지 수입 의존도가 높은 아시아 국가들이 직접적인 영향을 받을 가능성이 높다.

호르무즈 해협은 국제 해협으로, 항행의 자유가 보장되는 지역이다.

따라서 이란의 일방적 통행세 부과는 국제법적 논쟁을 촉발할 수 있으며, 미국 및 서방과의 해상 충돌 위험도 배제할 수 없다.