오늘(24일) 현재, 대한민국 관문 인천국제공항이 5개월째 총책임자 없이 표류하고 있다. 세계적인 허브 공항으로 도약한 인천공항의 수장 공백이 장기화되면서, 5단계 확장과 해외공항 개발 등 핵심 사업들이 줄줄이 제동이 걸리는 것은 물론, 사장 선임 절차조차 시작하지 못하는 초유의 사태가 벌어지고 있다.
지난 2월, 이학재 전 사장이 임기를 4개월가량 남기고 물러난 뒤 인천공항공사는 5개월째 직무대행체제로 운영되고 있다. 차기 사장 선임을 위한 절차는 임원추천위원회 구성을 위한 비상임이사진 인선이 지연되면서 아직 시작조차 못 하고 있다. 현재 비상임이사 7명 중 임기가 만료된 4명의 후임 인선에 2~3개월가량 더 소요될 것으로 예상돼, 사장 선임 관련 밑그림은 빨라야 10월 이후에나 그려질 것이라는 전망이 나온다.
이러한 장기 공백은 인천공항 5단계 확장, 제1여객터미널 리모델링, 해외공항 개발 등 주요 현안 및 대형 프로젝트 추진에 차질을 빚고 있다. 또한 원·하청 단체교섭, 공항시설 사용료 인상 등 당면 과제들도 지연될 우려가 크다. 내부에서는 조직 안정성 저해와 주요 의사결정 지연에 대한 우려가 고조되는 상황이다.
[사진=연합뉴스]
문제는 모회사에 그치지 않는다. 인천공항공사의 제1자회사인 인천공항시설관리 역시 전 사장이 지난해 10월 사퇴한 뒤 9개월째 사장직이 공석인 상태로, 수장 공백 사태가 광범위하게 확산되고 있다.
